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LES TECHNOLOGIES ET LES COMPOSÉS DU CAOUTCHOUC

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Technologie MICHELIN 2CT

La gomme de la bande de roulement est dure au centre pour résister à l'agressivité des accélérations et des freinages, et tendre sur les bords pour plus de grip sur l'angle. 

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Technologie MICHELIN 2CT+

Une gomme dure en dessous de la gomme tendre de l'épaule. Un niveau de rigidité plus important en carrossage. Plus de stabilité sur l'angle, en particulier sous forte accélération. 

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Technologie MICHELIN SILICA

La technologie MICHELIN SILICA permet une meilleure adhérence sur sol froid, humide ou mouillé, sans que le pneu perde de sa résistance à l'usure. Elle assure également la longévité des crampons des pneus tout terrain.

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Technologie MICHELIN CARBON BLACK

Cette technologie est utilisée pour améliorer les performances du grip.

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